אני מלמד נהיגה כמו שהיא באמת: קבלת החלטות נכונות, זיהוי סיכונים מוקדם ושליטה עצמית - ולא רק "לעבור טסט". לכל אורך הדרך תדעו בדיוק מה לומדים, כמה זה עולה, ולאן מתקדמים.
אני דרור, ואת עולם הרכב והנהיגה אני חי ונושם כמעט כל חיי. רישיון הנהיגה שלי משנת 1994, ומאז עברתי הכשרות בנהיגה מבצעית, השתלמויות מגוונות, והדרכתי נהיגה מתקדמת ונהיגה ספורטיבית. אני נוסע כ-35,000 ק"מ בשנה - כך שהכביש, על כל מצביו, הוא סביבת העבודה היומיומית שלי.
לאורך כל השנים לא הייתי מעורב באף תאונה באשמתי. פעמיים נקלעתי לתאונות קלות שלא באשמתי, ולא פעם הגעתי ראשון לזירת תאונה ועצרתי כדי להגיש עזרה. אלה חוויות שלא שוכחים - והן מזכירות לי כל יום למה הדרך שבה לומדים לנהוג כל כך חשובה.
בחרתי להיות מורה נהיגה מתוך שליחות: אני רוצה שהתלמידים שלי יהיו הנהגים הטובים על הכביש - כאלה שלא נקלעים לתאונות ובוודאי לא גורמים להן. המטרה שלי היא לא רק שתעברו את הטסט, אלא שתצאו נהגים בטוחים שנהנים מהנהיגה לשנים קדימה.
כל מה שחשוב לכם ולמשפחה כשבוחרים מורה נהיגה - במקום אחד וברור.
כמעט 30 שנות נהיגה ו-35,000 ק"מ בשנה, כולל נהיגה מבצעית, מתקדמת וספורטיבית. את מה שאני מלמד - אני חי כל יום על הכביש.
ללא תאונות באשמתי אף פעם. אני מלמד נהיגה כדרך לקבל החלטות נכונות ולהימנע מסיכונים - לא רק לעבור מבחן.
כל המחירים מפורסמים מראש ונמצאים באמנת שירות כתובה. אין הפתעות ואין "עלויות נסתרות".
לומדים לפי 52 המשימות של משרד התחבורה, בארבעה שלבים ברורים. בכל שיעור יודעים איפה אנחנו ומה השלב הבא.
ווייז, דיבורית, מוזיקה ומערכות בטיחות - לומדים לתפעל אותן נכון ובבטחה, ולא לתת להן להסיח את הדעת.
מהשיעור הראשון ועד הטסט, כולל ליווי הורים לתלמידים מתחת לגיל 18 ומצלמה ברכב שעוזרת ללמוד מכל שיעור.
לנהוג נכון זו היכולת לקבל את ההחלטות הנכונות במגוון מצבים על הכביש - לא ביד קפוצה ולא במזל, אלא מתוך הבנה, תרגול וביטחון. זה מה שהופך נהג חדש לנהג בטוח. לאורך הלימוד נתרגל שוב ושוב את ארבעת היסודות האלה, עד שהם הופכים לטבע שני.
לראות את התמונה הגדולה ולתכנן את ההתקדמות מראש.
לזהות סכנה לפני שהיא קורית, ולדעת איך להגיב.
לנוע בהתאם לתנאי הדרך, לא נגדם.
להישאר רגועים ואחראים גם כשהדרך לא רגועה.
השיטה שלי בנויה כך שבכל רגע תדעו בדיוק איפה אתם, מה לומדים היום ולאן מתקדמים - ולא סתם "עוד שעת נהיגה".
כל מפגש מתחיל בהגדרה ברורה של מה נלמד ומה נשיג היום.
אני מדגים, אתם מתרגלים, ואנחנו חוזרים על החומר עד שהוא יושב.
מצלמה ברכב מאפשרת לנתח יחד גם את ההצלחות וגם את הטעויות.
כל שלב נסגר לפני שעוברים הלאה, לפי כרטיס התלמיד של משרד התחבורה.
מבחן פנימי שמכין אתכם באמת ומראה שאתם מוכנים.
סוגרים כל שיעור בסיכום קצר: מה השתפר ומה נתרגל בפעם הבאה.
אפשר גם להצטרף לשיעורים של תלמידים אחרים כדי ללמוד מהתבוננות, והטסט מתקיים ברכב שלי במתכונת החדשה.
הלימוד בנוי לפי כרטיס התלמיד הרשמי של משרד התחבורה: 52 משימות בארבעה שלבים. ככה שום דבר לא נופל בין הכיסאות - ואתם תמיד יודעים מה כבר שולטים בו ומה עוד לפנינו. לחצו על שלב כדי לראות מה לומדים בו.
מכירים את הרכב ואת השליטה הבסיסית בו לפני שיוצאים לדרך.
לומדים לנוע נכון בסביבת הדרך: נתיבים, צמתים, פניות וחניה.
משתלבים בתנועה עם נהגים אחרים, במהירות ובביטחון.
מתמודדים עם המצבים שדורשים ניסיון ותגובה נכונה.
אני מאמין בשקיפות מלאה, ולכן כל המחירים מפורסמים כאן מראש. אין עלויות נסתרות ואין הפתעות בהמשך הדרך - כך שאתם והמשפחה יכולים לתכנן את התהליך ברוגע וביושר.
משרד התחבורה מחייב מינימום 28 שיעורים בני 40 דקות. אני מעדיף לעבוד ברוב המקרים בשיעורים של 60 דקות - כך שבפועל מדובר בכ-18–19 מפגשים, איכותיים ורציפים יותר.
התשלום מתבצע בתום כל מפגש. ביטול שיעור עד 24 שעות מראש - ללא כל חיוב.
* המחירים עשויים להתעדכן מעת לעת. המחיר הסופי יסוכם איתכם מראש, לפני תחילת הלימוד.
אם אתם ההורים ומבררים על מורה נהיגה לילד או לילדה שלכם - אתם עושים בדיוק את הדבר הנכון. אני יודע שאתם מפקידים בידיי משהו יקר, ואני מתייחס לזה בהתאם.
בגלל זה כל המחירים אצלי גלויים מראש, יש אמנת שירות כתובה שמפרטת בדיוק מה מקבלים, והלימוד בנוי לפי שיטה מסודרת של משרד התחבורה. לתלמידים מתחת לגיל 18 אני מזמין את ההורים להצטרף וללוות שיעורים. המטרה המשותפת שלנו פשוטה: שהילד או הילדה שלכם יצאו לכביש כנהגים בטוחים, אחראים ורגועים.
עיינו באמנת השירותאני מלמד נהיגה ברכב אוטומטי, במתכונת החדשה של משרד התחבורה. הטסט מתקיים ברכב שלי.
בהחלט. חלק גדול מהתלמידים מגיעים עם מתח, וזה טבעי. אני עובד בקצב שלכם, ברוגע ובלי לחץ, ובונה ביטחון צעד אחר צעד. שליטה עצמית ורוגע הם חלק מהותי ממה שאנחנו מתרגלים.
משרד התחבורה מחייב מינימום 28 שיעורים של 40 דקות. אני עובד בעיקר בשיעורים של 60 דקות, כך שבפועל מדובר בדרך כלל בכ-18–19 מפגשים. הכמות המדויקת תלויה בקצב האישי שלכם.
כל המחירים מפורסמים במלואם באתר ובאמנת השירות, בלי עלויות נסתרות. שיעור 40 דקות – 220 ₪, שיעור 60 דקות – 320 ₪. תוכלו לראות את המחירון המלא בסעיף "מחירים".
אפשר לבטל שיעור עד 24 שעות מראש ללא כל חיוב, בשיחת טלפון איתי. ביטול מאוחר יותר עשוי להיות כרוך בתשלום.
כן. אני אוסף ומחזיר מנקודת מפגש מוסכמת, כדי שהתהליך יהיה נוח ככל האפשר. לעיתים החזרה תהיה כחצי שעה לאחר סיום השיעור.
כן. המצלמה היא כלי לימודי - היא מאפשרת לנו לנתח יחד גם רגעים טובים וגם טעויות, וללמוד מהם בצורה מדויקת. אם הצילום מפריע, אפשר לעדכן אותי.
זהו מבחן שאני עורך לפני הטסט החיצוני, כדי לוודא שאתם באמת מוכנים. הוא נותן ביטחון גם לכם וגם לי לפני היום הגדול.
בהחלט, ואפילו מוזמנים. לתלמידים מתחת לגיל 18 אני מזמין את ההורים ליצור קשר, להכיר את אמנת השירות וללוות שיעורים כשנגיע לרמה שמאפשרת זאת.
אפשר להתחיל שיעורים בגיל 16 וחצי, בכפוף לתנאי הזכאות של משרד התחבורה. מוזמנים לשאול אותי ואכוון אתכם.
הכי פשוט - שולחים לי הודעת וואטסאפ או מתקשרים, ואנחנו מתאמים שיעור ראשון ומדברים על כל מה שחשוב לכם.
בין אם אתם בתחילת הדרך או ממשיכים מנקודה אחרת - בואו נדבר, נכיר, ונתאם את השיעור הראשון ברוגע ובלי התחייבות.